DIN912 Olti burchakli rozetkali chashka bosh vinti M3-M30 / guruch yarim / to'liq ip

Yuqori quvvatli mahkamlagichlar galvanizlanganda tiniqlik hosil qiladi. Maxsus e'tibor kerak.

Vodorodning mo'rtlashuvi odatda stress ostida kechikish sinishi bilan tavsiflanadi. Avtomobil kamonlari, yuvgichlar, vintlardek, qatlamli kamon va boshqa galvanizli qismlar mavjud bo'lib, yig'ilgandan keyin bir necha soat o'tgach, sinish ulushi 40% ~ 50% ni tashkil qiladi. Maxsus mahsulotning kadmiy bilan qoplangan qismlarini ishlatish jarayonida partiyaning yoriqlari sinishi sodir bo'ldi va milliy asosiy muammo hal qilindi va qat'iy dehidrogenatsiya jarayoni shakllantirildi. Bundan tashqari, ba'zi bir vodorod mo'rtlashuvi mavjud bo'lib, kechiktirilgan sinish hodisasini ko'rsatmaydi, masalan: elektrokaplama ilgichi (po'lat sim, mis sim) ko'p marta galvanik va tuzlangan qoplama tufayli, vodorodning kirib borishi jiddiyroq, ko'pincha foydalanishda burma paydo bo'ladi. mo'rt sinish fenomeni paydo bo'ladi; Miltiqning mandreli bir necha marta xromlangandan so'ng, erga tushib, sindi; Ba'zi o'chirilgan qismlar (katta ichki stress) tuzlanganda yorilib ketadi. Bu qismlar qattiq gidrogenlanadi va tashqi stresssiz yorilib ketadi, bundan keyin dehidrogenatsiya orqali asl qattiqlikni tiklash uchun foydalanilmaydi.

Materialning mustahkamligi qanchalik yuqori bo'lsa, vodorodning mo'rtlashuv sezgirligi shunchalik yuqori bo'ladi. Bu elektrokaplama jarayonining spetsifikatsiyalarini tuzishda sirtni tozalash bo'yicha mutaxassislar tomonidan aniqlanishi kerak bo'lgan asosiy tushunchadir. Xalqaro standartlar bo'yicha talab qilinadigan cho'zilish kuchi sb>105kg/mm2 bo'lgan po'latlar qoplamadan oldin kuchlanish va qoplamadan keyingi dehidrogenatsiyaga mos ravishda ishlov berilishi kerak. Frantsiya aviatsiya sanoati oqish quvvati s>90kg/mm2 bo'lgan po'lat qismlarga tegishli dehidrogenatsiyani talab qiladi.

Po'latning mustahkamligi va qattiqligi o'rtasidagi yaxshi moslik tufayli, materialning vodorodning mo'rtlashuv sezgirligini kuchga qaraganda qattiqlik bilan baholash yanada intuitiv va qulaydir. Chunki mukammal mahsulotni chizish va ishlov berish jarayoni po'latning qattiqligi bilan belgilanishi kerak. Elektrokaplamada biz HRC38 atrofidagi po'latning qattiqligi vodorod mo'rtlashuvining sinishi xavfini ko'rsata boshlaganini aniqladik. HRC43 dan yuqori qismlar uchun qoplamadan keyin dehidrogenatsiyani hisobga olish kerak. Qattiqlik HRC60 ga yaqin bo'lsa, dehidrogenatsiya bilan ishlov berish sirt ishlovidan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak, aks holda po'lat qismlar bir necha soat ichida yorilib ketadi.